A Silver Wing 400

E assim, em Maio de 2007 dei o salto para uma scooter que me permite abordar a estrada com outro à vontade, em termos de potência para as ultrapassagens, e outro conforto (o motor solidário com o quadro, sendo que só balança a transmissão, faz toda adiferença).
Adoptei-a como meio de transporte diário excepção aos dias fortemente chuvosos!
Algarve, Minho e Beira Baixa foram destinos de passeios ao longo de 2007, 2008 e 2009 mais alargados, para ir "treinando" para o grande projecto 2010!

2006, o ano da descoberta!

Nunca tive uma Solex, tão pouco uma motorizada, nem uma Lambretta e ainda menos uma mota!Terei dado ao todo (a guiar), umas três voltas aos quarteirões com motorizadas emprestadas pelos amigos de liceu! Aos 60, enlouqueci! Tirei a carta de mota; depressa, ainda sem o exame feito, começei a visitar os stands da especialidade. Queria uma Honda CBF 500, (a mais parecida com a Suzuki G 500 que usava na instrução), o vendedor discordava, queria vender-me uma CBF 600! Eram cavalos a mais para mim, e acabei por de lá sair montado numa Forza 250!!!

Esteve comigo 10 mêses e 9000 km! Fiz nela alguns passeios mais longos; Alentejo/Mourão e Minho/Guimarães. Estava "agarrado"!

Porquê "Von Zecca"?

Nos meados dos anos 60 apareceram uns filmes que parodiavam os Hells Angels que, nessa altura andavam em "guerra" com os surfistas! O seu chefe era um "bom vilão" de nome Eric Von Zipper.
O apelido Fonseca foi então "germanizado" para Von Zecca por anologia com o de Von Zipper!

A alcunha esteve congelada uns quarenta e tal anos, até que... em 2006 tirei a carta de mota!